9月16日-17日，2025年中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会在重庆举行，会上正式发布年度十佳低风阻车型。其中，比亚迪汉L、唐L凭借卓越的空气动力学表现倍加网配资，分别以0.212Cd和0.262Cd的量产车实测风阻系数，双双荣获“年度十佳低风阻车型”奖，用实力证明了划时代旗舰车型的超低能耗以及出色的驾乘舒适性。
汽车风阻系数是衡量汽车受空气阻力影响的关键参数，风阻系数越小，汽车受到的空气阻力就越小。降低汽车的风阻系数，可以减少行驶阻力，延长续驶里程倍加网配资，实现更高效的节能减排。此外，汽车空气动力学的优化和开发，有助于降低车辆高速行驶风噪，提高车辆行驶稳定性、驾驶安全性，及驾乘人员舒适性。
比亚迪汉L、唐L此次获得“年度十佳低风阻车型”殊荣，背后凝聚着比亚迪工程师团队对于车辆空气动力学的极致优化。早在2020年，比亚迪首代汉EV便以0.233Cd的风阻系数在业内引起广泛关注，展现了其在空气动力学设计上的领先水平。新一代汉L传承了家族经典的美学设计，并进一步优化性能，通过CFD仿真和实车风洞测试的反复验证，让汉L的风阻系数显著降低至0.212Cd。
展开剩余55%而对于唐L来说，“大空间、高性能”的产品理念倍加网配资，要求它必须在低风阻、造型美学和乘坐空间之间找到最佳平衡——这也是整个行业SUV车型共同面临的挑战。唐L通过创新性地融合SUV低风阻形体设计与关键空气动力学特征，成功攻克了中大型SUV的风阻关键技术难题，将风阻系数降至0.262Cd，相比上一代车型有了显著优化。
以超低风阻加持，让汉L、唐L性能实力、能耗表现都更为极致。其中，汉L EV、唐L EV全系搭载全域千伏高压架构、3万转电机、1500V碳化硅功率芯片，整车功率最高达810kW，实测0-100km/h加速分别为2.7s、3.6s，实测极速分别达305km/h、287km/h，拥有50万内不分能源形式的最强性能！
同时，汉L DM、唐L DM依托第五代DM技术加持，零百加速最快分别为3.9s、4.3s，亏电油耗最低分别为3.9L/100km、4.9L/100km，实现性能与能耗兼得。
以划时代旗舰之名，汉L、唐L致力于成为年轻人的第一台旗舰轿车，大家庭的第一台旗舰SUV，不仅打造出C+级大空间，并拥有极具辨识度和文化底蕴的内外设计，无论性能参数，还是能耗表现，都超越想象，全面满足用户和每一位家人对新能源的想象。
从行业绿色发展来看，降低汽车的风阻系数对节能减排有着突出贡献。因此，作为年度十佳低风阻车型，汉L、唐L身体力行为环保助力倍加网配资，展现了比亚迪对极致的追求以及强烈的社会责任感。可以说，汉L、唐L全方位重塑了20-30万级旗舰标杆，引领最极致、最科技、最豪华的旗舰出行体验！
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